Die neue Welt des Google-Mobils
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Wie aus Autokonzernen Mobilit?tsprovider und Plattformen werden k?nnen
D?sseldorf/New York, 22. Mai 2009, www.ne-na.de ? Autos haben nach Auffassung des Medienprofessors Jeff Jarvis keine Konjunktur mehr. ?Sie bleiben immer gleich, Jahr f?r Jahr. Mittlerweile sehen auch alle gleich aus. Und nur selten rufen sie Begeisterung hervor?, schreibt Jarvis in seinem Buch ?Was w?rde Google tun??. Das Hauptproblem sieht er in dem zu geringen Einfluss der Kunden. Bei ihren Anstrengungen f?r Interaktivit?t w?rden die Autohersteller alles daran setzen, dass die K?ufer blo? keinen Schaden anrichten. Das erinnere an Museumskonzepte f?r Kinder. Hier sind die Kn?pfe, an denen ihr herumspielen k?nnt, ohne etwas kaputt zu machen. Was w?re, wenn wenigstens ein Produkt unter einem Markennamen f?r kooperatives Design ge?ffnet w?rde? ?Konstrukteure k?nnten ihre Ideen ins Internet stellen. Die Kunden k?nnten Vorschl?ge machen und sich dar?ber austauschen. Die Konstrukteure k?nnten die besten Ideen heraussuchen, sie in die Tat umsetzen und sich angemessen bedanken?, so Jarvis, der mit Buzzmachine http://www.buzzmachine.com zu den erfolgreichsten Bloggern in den USA z?hlt. Es gebe bereits Projekte mit dem Ziel, ein quelloffenes Auto zu bauen, wie zum Beispiel Oscar aus Deutschland.
?Geben Sie mir die Kontrolle ?ber mein Auto und ich werde mir die Marke zu eigen machen, die Marke pr?gen, die Marke lieben und zu ihrem Verkauf beitragen?, schl?gt Jarvis vor. Darin liege der Schl?ssel zur Vermarktung eines ?Google-Mobils?: Leidenschaft, Individualit?t, Kreativit?t, Auswahl, Begeisterung, Neuheit. Autofahrer werden Facebook-Gruppen, Blogs und Meetup-Clubs gr?nden und die erstaunlichen Autos loben, die sie sich ausgesucht und entworfen haben. Externe Produktdesigner und Hersteller k?nnten Accessoires anbieten, um das quelloffene Auto zu verbessern. Man k?nne v?llig neue Wirtschaftszweige kreieren und mehr Autos verkaufen. Das sei der Vorteil, wenn man eine Plattform ist.
?Meiner Meinung nach m?ssen die Automobilhersteller nach dem Vorbild der Mobilfunk-Provider ihr Gesch?ftsmodell umstellen?, so Michael Zondler, Sales Director beim Beratungsunternehmen Harvey Nash http://www.harveynash.de. ?Warum kaufe ich ein Auto bei A, versichere es bei B und gebe es bei C zum Service? Und warum bezahle ich alle Leistungen extra? Zuz?glich Sprit und Abschreibung ist ein Auto heutzutage die bl?deste Alternative sich fortzubewegen?, erkl?rt Zondler. Simplifizierung bringe Kunden: ?Die Kunden schlie?en zum Beispiel einen Mobilit?tsvertrag ab und bekommen daf?r je nach monatlichem Beitrag ein Auto. Sie bestimmen die Kosten, den Luxus- und Service Level - der Hersteller erledigt alles andere f?r sie.? Die deutschen Automobilhersteller m?ssten sich zwei wichtigen Themen stellen. ?Erstens: Die Kunden ben?tigen in erster Linie Mobilit?tsl?sungen - dann Produkte. Zweitens: Der Hersteller mit den innovativsten L?sungen wird das Rennen machen - nicht derjenige, der die sch?nsten und schnellsten Autos baut?, res?miert Zondler.
Was w?re, wenn ein Automobilhersteller zum Marktf?hrer im Transport von Menschen w?rde, fragt sich der Google-Experte Jarvis: ?Sie sagen dem System, wo Sie hinwollen ? bei Zugriff auf Ihren Google-Kalender wei? es das ohnehin bereits -, und es bietet Ihnen eine Auswahl, wobei verschiedene Kostenpunkte ber?cksichtigt werden: Heute k?nnen Sie besonders g?nstig mit dem Zug fahren. Morgen sollten Sie lieber ein Auto nehmen, denn Sie haben viel zu erledigen. Am n?chsten Tag schlie?en Sie sich einem Car-Pool an, um Geld zu sparen. Diese Wochenende bekommen Sie einen schicken Mercedes f?r den Jubil?umsempfang. N?chste Woche nehmen Sie sich einen Chauffeur, damit Sie Ihre Kunden beeindrucken?. Das sei die neue pers?nliche Transport- und Verbindungsfirma, die auf einem alten Autokonzern aufbaut, indem sie ihn als Plattform nutzt. So entst?nde die neue Welt des Google-Mobils.
Autor
Redaktion NeueNachricht Gunnar Sohn Ettighoffer Stra?e 26a 53123 Bonn Tel: 0228 ? 6204474 Mobil: 0177 ? 620 44 74 E-Mail: gunnareriksohn@googlemail.com URL: http://www.ne-na.de http://twitter.com/gsohn http://www.facebook.com/home.php?ref=home http://dienstleistungsoekonomie.ning.com/
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